Oryginalnie King’s Cruiser 29 posiadał wantowniki mocowane bezpośrednio do pokładu. Grube warstwy laminatu ze sklejkowym rdzeniem wewnątrz zapewniały odpowiednią wytrzymałość.
Z czasem jednak woda przedostająca się przez niewłaściwie uszczelnione otwory spowodowała zniszczenia w tej strukturze i całość zaczeła „pracować”. Przy mocniejszym naprężeniu want pokład się odkształcał.
Ponieważ taka sytuacja groziła wyrwaniem wantowników i w konsekwencji utratą masztu, przyszedł czas na ich wymianę.
W przypadku want topowych sytuacja była dość komfortowa, bo nowe podwięzi można było zamocować do grodzi.
Podwięzi want kolumnowych nie dało się łatwo zamocować, więc wantowniki zostały przeniesione na zewnętrzną burtę.
Nowe podwięzi są zrobione z 5mm płaskownika nierdzewnego A4.
Otwory montażowe w pokładzie (ok. 50% większej średnicy niż średnica śrub) wypełniono elastyczną żywicą G/Flex. Dopiero w tak przygotowanym podłożu są wywiercone mniejsze otwory pod śruby. Dzięki takiemu rozwiązaniu, ewentualne nieszczelności w przyszłości nie doprowadzą do przenikania wody do rdzenia pokładu.
